PicoBNC+ akcelerometr NVH (TA573)

Akcelerometr NVH TA573 to trójosiowy czujnik drgań PicoBNC+ do diagnostyki NVH. Wszystkie trzy osie przesyła jednym kanałem oscyloskopu.

Akcelerometr PicoBNC+ NVH znacząco usprawnia testy NVH, rejestrując dane trójosiowe — wzdłużne (przód–tył), poprzeczne oraz pionowe — za pomocą jednego kanału PicoScope. Umożliwia pomiary do ±5 g przy paśmie przenoszenia od DC do 350 Hz. Trójosiowa konstrukcja eliminuje konieczność ręcznego przepinania i rekonfiguracji, pozwalając technikom przełączać osie bezpośrednio w oprogramowaniu PicoDiagnostics.

Dzięki połączeniu trzech sygnałów w jednym złączu akcelerometr PicoBNC+ NVH oszczędza cenne kanały oscyloskopu, które można wykorzystać do innych istotnych sygnałów, takich jak zapłon czy czujniki wałka rozrządu. Zmniejsza to również ryzyko błędów konfiguracji i skraca czas przygotowania testu („time-to-test”), co przekłada się na szybszą i bardziej niezawodną diagnostykę — szczególnie w połączeniu z zestawem PicoBNC+ NVH Diagnostic Kit.

Zasilany przez PicoBNC+

Akcelerometr PicoBNC+ NVH wykorzystuje interfejs PicoBNC+, który zapewnia automatyczne rozpoznawanie typu plug-and-play w oprogramowaniu PicoDiagnostics. Oznacza to, że oprogramowanie samoczynnie identyfikuje akcelerometr i konfiguruje kanał, eliminując potrzebę ręcznej konfiguracji.

Połączenie PicoBNC+ sprawia, że do korzystania z tych sond nie jest wymagana licencja oprogramowania PicoDiagnostics — wystarczy je podłączyć i używać. Technicy posiadający zestawy diagnostyczne NVH z interfejsem BNC będą jednak potrzebować Automotive PicoScope z licencją NVH.

Specyfikacja

Zakres przyspieszenia: ±5,0 g

Zakres częstotliwości drgań (pasmo -3 dB):

• Oś X, Y: 0,35 – 1500 Hz
• Oś Z: 0,35 – 500 Hz

Błąd częstotliwości: ±250 ppm
Dokładność: ±12,5%
Jednostki pomiarowe: g lub m/s² (wybierane w oprogramowaniu)

Napięcie zasilania: interfejs BNC+
Długość przewodu: 2,8 m
Mocowanie gwintowane: ¼” x 28 UNF

Zakres temperatur:

• Praca: 0 do 40 °C
• Deklarowana dokładność: +15 do 30 °C
• Przechowywanie: -20 do +60 °C

Zakres wilgotności:

• Praca: 5 do 80% RH (bez kondensacji)
• Przechowywanie: 5 do 95% RH (bez kondensacji)

Wysokość pracy: do 3000 m

Odporność na wstrząsy: 10 000 g (tylko głowica czujnika)

Normy bezpieczeństwa: zgodność z EN61010-1
Kompatybilność EMC: testowany zgodnie z EN61326-1
Zgodność środowiskowa: RoHS, WEEE i REACH

Jak zamocować akcelerometr NVH TA573?

Czujnik montuje się na magnesie mocującym do metalowej powierzchni. Wybierz punkt blisko podejrzanego źródła drgań, na przykład przy łożysku lub mocowaniu silnika. Następnie sprawdź, czy magnes trzyma pewnie.

Dlaczego warto mieć zapasowy czujnik?

Przede wszystkim jeden akcelerometr to tylko jeden punkt pomiaru. Dlatego dodatkowy czujnik pozwala porównać dwie strony pojazdu. Dzięki temu szybciej znajdziesz źródło drgań. Ponadto zapas ratuje pracę, gdy przewód ulegnie uszkodzeniu. Natomiast przy zestawie z jednym czujnikiem musisz powtarzać jazdę próbną. W efekcie diagnoza trwa dłużej. Jeśli więc często szukasz drgań, rozważ zakup drugiego czujnika. Następnie zamocuj oba czujniki symetrycznie po obu stronach. Na koniec porównaj wykresy w oprogramowaniu.

Akcelerometr NVH TA573 wchodzi w skład zestawów PicoBNC+ NVH. Więcej produktów znajdziesz w kategorii NVH: Szumy i Drgania. Specyfikację publikuje Pico Technology.