WPS500X, samochodowy przetwornik ciśnienia 500 psi / 34,5 bar: instrukcja obsługi

1. Terminy i symbole bezpieczeństwa

Zapoznaj się z poniższymi zasadami bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń oraz uszkodzenia tego przetwornika lub dowolnego podłączonego do niego sprzętu.

Symbole na produkcie

Niebezpieczeństwo obrażeń ciała lub szkód materialnych. Szczegóły znajdziesz w instrukcji.

Symbole w instrukcji

Twoja pomoc i starania są potrzebne, aby chronić środowisko i dbać o jego czystość. Dlatego po zakończeniu eksploatacji zwróć ten produkt producentowi albo samodzielnie zapewnij jego zbiórkę i przetworzenie zgodnie z dyrektywą WEEE. Nie wyrzucaj go razem z niesegregowanymi odpadami komunalnymi.

Oznaczenie UWAGA (CAUTION) wskazuje warunki lub działania, które mogą spowodować uszkodzenie produktu lub podłączonego do niego sprzętu.

Oznaczenie OSTRZEŻENIE (WARNING) wskazuje warunki lub działania, które mogą spowodować obrażenia lub śmierć.

OSTRZEŻENIE:

• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, podłączaj przetwornik w bezpieczny sposób, wyłącznie za pomocą dostarczonych węży ciśnieniowych i złączek. Pico Technology nie ponosi odpowiedzialności za szkody lub obrażenia spowodowane użyciem nieodpowiednich węży ciśnieniowych lub złączek.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, przestrzegaj instrukcji bezpieczeństwa producenta pojazdu. Jest to szczególnie ważne przy podłączaniu przetwornika do przewodów paliwowych pod ciśnieniem.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, podczas pracy przy układach paliwowych lub w ich pobliżu połącz przetwornik z masą elektryczną. Jeśli używasz przetwornika z oscyloskopem PicoScope, poprowadź odpowiedni przewód z dowolnego nieużywanego złącza BNC na panelu przednim oscyloskopu do masy pojazdu.
• Aby uniknąć obrażeń, podczas pracy z płynami pod ciśnieniem noś odpowiednie środki ochrony indywidualnej (ŚOI).
• Aby uniknąć obrażeń, nie używaj przetwornika przy ciśnieniach przekraczających maksymalną wartość znamionową 500 psi / 34,5 bar.
• Aby uniknąć uszkodzenia sprzętu i obrażeń ciała, nie używaj tego przetwornika ze zdjętymi osłonami.
• Aby uniknąć obrażeń ciała i zagrożenia pożarowego, nie używaj tego przetwornika w atmosferze wybuchowej.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, jeśli podejrzewasz, że przetwornik jest uszkodzony, zleć jego sprawdzenie wykwalifikowanemu personelowi serwisowemu. Nie próbuj go używać, rozbierać ani samodzielnie naprawiać.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, nie używaj sprawdzonych ciśnieniowo węży dostarczonych przez Pico Technology, jeśli były rozbierane lub są uszkodzone.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, nie używaj przetwornika do pomiaru ciśnienia sprężania w silnikach wysokoprężnych. Połączenie wysokiego ciśnienia w cylindrze i wysokiej temperatury spalania może trwale uszkodzić WPS500X, a także spowodować obrażenia ciała.

UWAGA:

• Aby uniknąć uszkodzeń, nie używaj WPS500X w zastosowaniach długotrwałych lub stałych, np. jako elementu systemu monitorowania w samochodzie wyścigowym. Jest on przeznaczony wyłącznie do bieżącej diagnostyki.
• Aby uniknąć uszkodzeń, nie przechowuj ani nie używaj urządzenia w temperaturze powyżej 60 °C (140 °F). Akumulator litowo-polimerowy (LiPo) wewnątrz przetwornika może ulec uszkodzeniu na skutek nadmiernego nagrzania.
• Aby uniknąć błędnych odczytów i możliwego uszkodzenia sprzętu, nie używaj tego przetwornika w warunkach mokrych lub wilgotnych ani nie zanurzaj go w cieczy. Przetwornik jest odporny na zachlapanie, ale nie jest wodoszczelny przy zanurzeniu.

2. Opis

Samochodowy diagnostyczny przetwornik ciśnienia WPS500X umożliwia szybką i dokładną analizę ciśnienia w wielu układach samochodowych. Można go stosować w wielu różnych zadaniach diagnostyki ciśnienia, dzięki czemu nie musisz mieć kilku przetworników do różnych zastosowań.

Oferuje następujące funkcje:

• wysoka rozdzielczość i dokładność
• automatyczne zerowanie
• wbudowana funkcja powiększenia (zoom)
• zintegrowany zawór odpowietrzający / upustowy
• trzy zakresy ciśnienia

Uwaga: WPS500X nie służy do pomiaru ciśnienia z mechanicznej pompy paliwa (zwykle znajdującej się w komorze silnika), ale możesz za jego pomocą bezpiecznie i dokładnie mierzyć ciśnienie z elektrycznej pompy paliwa (zwykle znajdującej się między zbiornikiem paliwa a filtrem paliwa).

W razie pytań skontaktuj się ze swoim dystrybutorem lub napisz na support@picotech.com.

3. Kody do ponownego zamawiania

Jeśli musisz zamówić części zamienne, używaj podanych tu numerów części:

Przetwornik ciśnienia WPS500X (PP652)

Zestaw przetwornika ciśnienia WPS500X (PP939)

Akcesoria opcjonalne

Dostępne są również następujące akcesoria:

O-ringi

Poniższe o-ringi mogą być stosowane jako zamienniki w naszych wężach do pomiaru ciśnienia sprężania:

*Pico Technology nie prowadzi sprzedaży tych części.

4. Elementy przetwornika ciśnienia WPS500X

[Rysunek: przetwornik WPS500X z zaznaczonym otworem upustowym, przyciskiem upustu, gniazdem ładowania USB, wyjściem sygnału do oscyloskopu, króćcem wlotowym i elementami sterującymi na panelu przednim]

5. Elementy sterujące na panelu przednim

[Rysunek: panel przedni WPS500X z przyciskami i wskaźnikami opisanymi poniżej]

Zobacz rozdział 6: „Tryby pracy”.

6. Tryby pracy

Zakresy 1 do 3

Wybierz zakres przyciskiem Range pokazanym w rozdziale 5: „Elementy sterujące na panelu przednim”.

Zakres 1: Pierwszy zakres mierzy od –15 psi (–1 bar) do +500 psi (34,5 bar). Zapewnia wysoką rozdzielczość i dokładność w testach wysokociśnieniowych, takich jak pomiar ciśnienia sprężania w cylindrze podczas rozruchu i pracy silnika lub test ciśnienia paliwa. Przydaje się też do wykrywania problemów z ustawieniem rozrządu, np. przeskoczonego paska rozrządu lub rozciągniętego łańcucha rozrządu, zwłaszcza w silnikach z kilkoma wałkami rozrządu, które mogą nie mieć czujnika na każdym wałku. Zestaw WPS500X zawiera specjalnie zaprojektowany wąż do pomiaru ciśnienia sprężania przeznaczony do tego testu, zapewniający znacznie mniejszy błąd i wyższy zakres temperatur pracy niż konwencjonalne węże i adaptery do pomiaru ciśnienia sprężania.

Zakres 2: Drugi zakres mierzy od –15 psi (–1 bar) do +50 psi (+3,45 bar). Ten zakres idealnie nadaje się do testów podciśnienia i testów układu paliwowego. Podczas badania tych układów funkcja powiększenia jest szczególnie przydatna do analizy pracy zaworów na podstawie przebiegu podciśnienia lub wtryskiwaczy na podstawie przebiegu ciśnienia paliwa.

Zakres 3: Trzeci zakres mierzy od –5 do +5 psi (od –0,345 do +0,345 bar). To ustawienie jest wystarczająco czułe, aby analizować małe ciśnienia lub impulsy, np. impulsy spalin z rury wydechowej.

Tryby powiększenia 1 do 3

Funkcja powiększenia służy do pokazania drobnych szczegółów sygnału w obrębie większego sygnału, np. impulsów podciśnienia w kolektorze dolotowym, lub do wzmocnienia impulsów ciśnienia w układzie wydechowym. Działa przez usunięcie z sygnału w wybranym zakresie całego napięcia poniżej 100 Hz, a następnie powiększenie pozostałego sygnału.

Wybierz powiększenie przyciskiem Zoom pokazanym w rozdziale 5: „Elementy sterujące na panelu przednim”. Kolejne naciśnięcia przycisku Zoom przełączają poziom wzmocnienia przez trzy tryby powiększenia. Naciśnij jeden z przycisków zakresu, aby wyłączyć powiększenie.

7. Przygotowanie do użycia

Zgodne rodzaje płynów

WPS500X nadaje się do pracy z następującymi rodzajami płynów:

• Benzyna i olej napędowy (tylko niskie ciśnienia – zobacz ostrzeżenie na str. 2)
• Olej silnikowy
• Powietrze

Przed pierwszym użyciem

• Usuń wszystkie opakowania.
• Naładuj wewnętrzny akumulator. Instrukcje znajdziesz w rozdziale 9: „Konserwacja”.

8. Wykonywanie pomiaru

Wykonanie pomiaru ciśnienia obejmuje następujące kroki. Każdy krok jest dokładniej opisany w punktach poniżej.

• Przygotowanie przetwornika
• Pomiar ciśnienia
• Uwolnienie ciśnienia z komory pomiarowej
• Czyszczenie komory pomiarowej

Przygotowanie przetwornika

• Upewnij się, że wewnętrzny akumulator przetwornika jest naładowany.
• Odłącz kabel ładujący od przetwornika.
• Przed włączeniem odłącz od przetwornika wszelkie źródła ciśnienia. Pozostawione podłączone źródło ciśnienia zakłóci opisaną niżej procedurę samokalibracji.
• Włącz przetwornik i poczekaj, aż trzy diody LED zakresu zaświecą się kolejno. Na końcu sekwencji dioda zakresu 1 pozostaje zapalona, co oznacza, że przetwornik zakończył procedurę automatycznego zerowania. Cała procedura powinna trwać krócej niż 10 sekund.

Pomiar ciśnienia

• Jeśli Twój WPS500X ma śrubę upustową, upewnij się, że jest mocno dokręcona.
• Podłącz wąż ciśnieniowy do króćca pomiarowego. Jeśli mierzysz ciśnienie sprężania, upewnij się, że wybrałeś adapter o rozmiarze odpowiednim do wykręconej świecy zapłonowej.

OSTRZEŻENIE:

• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, używaj wyłącznie węży ciśnieniowych i złączek dostarczonych z WPS500X lub wykonanych według odpowiedniego standardu. Pico Technology nie ponosi odpowiedzialności za szkody lub obrażenia spowodowane użyciem nieodpowiednich węży ciśnieniowych lub złączek.
• Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, przed podaniem ciśnienia do układu zawsze sprawdź, czy wąż ciśnieniowy jest pewnie zamocowany do przetwornika. Przy podłączaniu urządzenia zawsze sprawdzaj szczelność i nigdy nie zostawiaj go podłączonego do pojazdu bez nadzoru (zwłaszcza gdy jest podłączony do układu paliwowego).

• Jeśli mierzysz ciśnienie cieczy, najpierw odpowietrz komorę pomiarową.
• Za pomocą dostarczonego kabla BNC połącz wyjście przetwornika z kanałem wejściowym oscyloskopu.
• Włącz komputer i uruchom oprogramowanie PicoScope.
• W oprogramowaniu PicoScope wybierz menu „Automotive”, a następnie odpowiedni test ciśnienia.
• Naciśnij przycisk Range na przetworniku, aby wybrać zakres pomiarowy.
• Uruchom silnik pojazdu.
• Na ekranie PicoScope pojawi się przebieg ciśnienia w układzie.

Uwalnianie ciśnienia z komory pomiarowej

Po każdym pomiarze w komorze pomiarowej pozostaje pewna ilość płynu pod ciśnieniem. Aby uwolnić ciśnienie, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.

• Trzymaj przetwornik nad odpowiednim pojemnikiem, który zbierze płyn wypływający z otworu upustowego.

OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, ustaw przetwornik tak, aby płyn wypływający z otworu upustowego, który może być pod wysokim ciśnieniem, był skierowany z dala od sprzętu i ludzi.

Urządzenia z przyciskiem

Naciśnij przycisk, aby uwolnić ciśnienie z komory.

Urządzenia ze śrubą upustową

• POWOLI poluzuj śrubę upustową, obracając ją w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Nie wykręcaj śruby z przetwornika.
• Pozwól, aby płyn wypłynął z otworu upustowego.
• Gdy płyn przestanie wypływać, dokręć śrubę upustową.

Czyszczenie komory pomiarowej

Jeśli mierzysz ciśnienie cieczy, po użyciu część cieczy pozostanie w komorze pomiarowej. Aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu między cieczami lub między cieczami a powietrzem, po użyciu musisz wyczyścić komorę pomiarową.

OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, ODŁĄCZ wszystkie węże ciśnieniowe od przetwornika. NIE próbuj czyścić komory pomiarowej, gdy urządzenie jest pod ciśnieniem.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzeń przy pierwszym rozbieraniu zaworu upustowego, trzymaj przetwornik nad pustym pojemnikiem na wypadek, gdyby wypadły luźne części.

1. Rozbierz zawór upustowy i pozwól, aby ciecz wypłynęła.
2. Zawór upustowy w przetworniku ciśnienia WPS500X może być zaworem kulowym, iglicowym lub zaworem Schradera, jak pokazano na poniższych rysunkach:

[Rysunek: WPS500X z zaworem kulowym, WPS500X z zaworem iglicowym, WPS500X z zaworem przyciskowym]

Zawór kulowy

1. Jeśli kulka nadal znajduje się w zaworze kulowym, pozwól jej wypaść. Wyczyść kulkę i nasmaruj ją niehigroskopijnym olejem zgodnym ze stalą i aluminium. Odpowiedni jest zwykły olej silnikowy.
2. Jeśli kulkę trzeba wymienić, zobacz rozdział 9: „Konserwacja”.
3. Wyczyść śrubę upustową. W razie potrzeby przepłucz komorę pomiarową zmywaczem do hamulców, a następnie włóż z powrotem kulkę i śrubę upustową.

Zawór iglicowy

1. Wyczyść śrubę upustową. W razie potrzeby przepłucz komorę pomiarową zmywaczem do hamulców i wkręć z powrotem śrubę upustową.

Zawór przyciskowy

1. Wykręć śrubę z łbem stożkowym z tyłu przetwornika, w pobliżu przycisku.
2. Trzymaj przetwornik otworem po śrubie skierowanym w dół.
3. Przygotuj się na złapanie kołka ustalającego, który wypadnie z otworu w następnym kroku.
4. Wciśnij przycisk, aż kołek ustalający wypadnie.
5. Wyjmij zespół przycisku razem ze sprężyną.
6. Wyczyść części zaworu, sprężynę, kołek ustalający i śrubę zmywaczem do hamulców.
7. Przepłucz komorę pomiarową zmywaczem do hamulców. Naciśnij środek zaworu Schradera na dnie otworu przycisku, aby zmywacz mógł przepłynąć.
8. Załóż z powrotem przycisk, kołek ustalający i śrubę. Przy wkręcaniu śruby uważaj, aby do mechanizmu nie dostały się zanieczyszczenia. Śrubę należy dokręcić ręcznie.

9. Konserwacja

Czyszczenie obudowy

Czyść obudowę przetwornika, przecierając ją szmatką zwilżoną czystą wodą lub detergentem na bazie wody. Przed użyciem pozostaw obudowę do wyschnięcia.

• Nie używaj paliwa ani żadnych innych rozpuszczalników
• Nie używaj ściernych środków czyszczących
• Nie zanurzaj urządzenia w żadnej cieczy
• Nie rozbieraj urządzenia
• Nie używaj urządzenia, dopóki nie będzie całkowicie suche.

Czyszczenie komory pomiarowej

Zobacz rozdział 8 powyżej.

Ładowanie wewnętrznego akumulatora

• Aby ładować z komputera, włącz komputer i poczekaj, aż się uruchomi. Wyłącz wszelkie tryby oszczędzania energii, aby komputer nie wyłączył się przed zakończeniem ładowania. Podłącz przetwornik do portu USB komputera za pomocą dostarczonego kabla ładującego USB.
• Aby ładować z ładowarki sieciowej USB, podłącz przetwornik do ładowarki za pomocą dostarczonego kabla ładującego USB.
• Pozostaw przetwornik do ładowania na 5 godzin.
• Przed użyciem odłącz kabel USB od przetwornika. Pozostawienie podłączonego kabla może wpłynąć na dokładność pomiaru.
• Akumulator w WPS500X jest zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i nie może być wymieniany przez użytkownika.

Naprawy

Jeśli urządzenie jest uszkodzone lub przestało działać albo akumulator nie ładuje się lub nie trzyma ładunku, zwróć urządzenie do naprawy do Pico Technology lub autoryzowanego dystrybutora Pico. Nie próbuj rozbierać ani naprawiać urządzenia.

Wymiana kulki zaworu upustowego (jeśli występuje)

Jeśli kulka zaworu upustowego zostanie zgubiona, można ją zastąpić standardową stalową kulką łożyskową 0,25 cala (6,35 mm). Aby ponownie osadzić kulkę, wyczyść gniazdo, a następnie osadź kulkę za pomocą mosiężnego wybijaka.

Utylizacja

WPS500X zawiera akumulator litowo-polimerowy (LiPo). Jeśli akumulator osiągnął koniec żywotności, możesz zwrócić urządzenie do naprawy. Gdy przetwornik osiągnie koniec żywotności, oddaj całe urządzenie do zakładu recyklingu akumulatorów w celu bezpiecznej utylizacji.

OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć uszkodzeń lub obrażeń, MUSISZ przestrzegać poniższych instrukcji. Nieprawidłowa utylizacja akumulatora może spowodować pożar lub wybuch.

1. Nie otwieraj urządzenia, aby wyjąć akumulator
2. Nie zgniataj ani nie rozdrabniaj urządzenia
3. Nie wrzucaj do ognia

10. Specyfikacje

11. Przeliczniki jednostek

Jednostką ciśnienia i podciśnienia w układzie SI jest paskal, symbol Pa. Oto inne powszechnie używane jednostki:

To urządzenie spełnia wymagania części 15 przepisów FCC. Jego działanie podlega dwóm warunkom: (1) urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń oraz (2) urządzenie musi przyjmować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie.