Przetwornik ciśnienia PicoBNC+ 14 bar z adapterem Foster (PQ334)

Przetwornik ciśnienia PQ334 PicoBNC+ mierzy do 14 bar i ma adapter Foster. To wygodny zamiennik manometru do pracy z oscyloskopem PicoScope.

Pico PQ334 PicoBNC+ Czujnik Ciśnienia 14 bar z Adapterem Foster

PQ334 to zaawansowany czujnik ciśnienia firmy Pico, wyposażony w złącze PicoBNC+ oraz przystosowany do pomiaru ciśnień do 14 barów. Urządzenie jest wyposażone w adapter Foster, co umożliwia łatwe i szybkie podłączenie do różnych systemów pomiarowych.

• Zakres pomiarowy: do 14 bar
• Złącze: PicoBNC+
• Adapter: Foster
• Wysoka precyzja: zapewnia dokładne i niezawodne pomiary
• Łatwa integracja: kompatybilny z różnorodnymi systemami pomiarowymi

PQ334 nie jest zaprojektowany jako zamiennik przetwornika ciśnienia WPS500X. WPS500X ma większą czułość i zakres pomiaru i nadaje się do znacznie szerszego zakresu przypadków użycia. Na przykład pod względem zasięgu przetwornik ciśnienia PQ334 PicoBNC+ 14 bar może być używany do pomiarów ciśnienia w cylindrze w niektórych pojazdach, ale nie w tych z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi o wyższym stopniu sprężania. Pod względem czułości PQ334 nie wychwytuje łatwo mniejszych zmian ciśnienia, takich jak te występujące przy pomiarach ciśnienia wydechowego lub w skrzyni korbowej ( do tego polecamy przetwornik Pico WPS500X). Ze względu na te ograniczenia przetwornik ciśnienia PQ334 PicoBNC+ 14 bar najlepiej postrzegać jako sondę pomiarową ciśnienia o ograniczonym przeznaczeniu, ale wygodną jako zamiennik manometru.

Często zadawane pytania
P: Czy przetwornik ciśnienia TA393 PicoBNC+ 14 bar zastąpi czujnik ciśnienia WPS500X?

O: Nie – WPS500X nadal będzie sprzedawany. WPS500X ma większą czułość i zakres pomiaru i nadaje się do znacznie szerszego zakresu zastosowań. Na przykład, jeśli chodzi o zakres, przetwornik ciśnienia TA393 PicoBNC+ 14 bar może być używany do pomiaru ciśnienia w cylindrze w niektórych pojazdach, ale nie w tych z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi o wyższym stopniu sprężania.

Jeśli chodzi o czułość, TA393 nie wychwytuje łatwo mniejszych zmian ciśnienia, takich jak te występujące przy pomiarach ciśnienia wydechowego lub w skrzyni korbowej. Ze względu na te ograniczenia przetwornik ciśnienia TA393 PicoBNC+ 14 bar najlepiej postrzegać jako sondę pomiarową ciśnienia o ograniczonym przeznaczeniu, ale wygodną jako zamiennik manometru.

P: Dlaczego ten czujnik ciśnienia został wydany?

O: Udostępniliśmy ten czujnik w cenie, która czyni go atrakcyjnym jako sonda ciśnieniowa o ograniczonym przeznaczeniu.

Jednym z zastosowań, w którym sonda ta jest szczególnie atrakcyjna, jest sytuacja, gdy technik chce zmierzyć ciśnienie w dwóch częściach systemu w tym samym czasie: tańsza druga sonda ciśnieniowa pozwala mu wykonywać te pomiary różnicowe. Nadal jednak uważamy, że sonda WPS500X powinna pozostać sondą ciśnieniową pierwszego wyboru dla technika.

P: Jakie adaptery znajdują się w zestawie PICO PQ334?

O: Zestaw zawiera przetwornik ciśnienia TA393 PicoBNC+ 14 bar z wyjściem 1/4″ NPT i adapter TA413 Foster Series 2 do ¼” NPT, dzięki czemu przetwornik można podłączyć do naszej istniejącej gamy adapterów i akcesoriów do testów ciśnieniowych.

Kiedy wybrać przetwornik ciśnienia PQ334?

Ten przetwornik dobrze sprawdza się jako druga sonda ciśnienia. Dzięki temu zmierzysz ciśnienie w dwóch miejscach układu jednocześnie. Natomiast do pomiarów spalin i skrzyni korbowej lepszy jest WPS500X. Przetwornik ciśnienia PQ334 łączysz z oscyloskopem przez złącze PicoBNC+.

Przetwornik ciśnienia PQ334 dobrze zastąpi zwykły manometr. Wynik widzisz jednak w czasie, a nie jako jedną liczbę. Dzięki temu zauważysz krótkie spadki i pulsacje. Manometr ze wskazówką ich nie pokaże. Ponadto zapiszesz pomiar w pliku PicoScope. Potem pokażesz go klientowi.

Pomiar w dwóch punktach

Pomiar różnicowy pokazuje spadek ciśnienia na elemencie. Na przykład porównasz ciśnienie przed filtrem i za nim. Duża różnica wskazuje zapchany filtr. Podobnie sprawdzisz regulator lub zawór.

Do takiego testu potrzebujesz dwóch czujników. Pierwszym może być WPS500X. Drugim zaś tańszy przetwornik 14 bar. W efekcie zestaw kosztuje mniej, a pomiar daje pełny obraz.

Jak mierzyć poprawnie?

Najpierw sprawdź, czy ciśnienie w układzie nie przekroczy zakresu czujnika. Następnie podłącz adapter do punktu pomiarowego. Potem połącz przetwornik z kanałem oscyloskopu. Sprawdź szczelność połączenia przed startem silnika.

Nie używaj go do kompresji w silnikach o wysokim stopniu sprężania. Ciśnienie może tam przekroczyć 14 bar. Wtedy wybierz WPS500X. Po pomiarze wytrzyj złączki z paliwa i oleju. Następnie odłóż czujnik w suche miejsce. Dzięki temu posłuży dłużej.

Więcej przetworników znajdziesz w kategorii WPS: Przetworniki Ciśnienia. Opis producenta podaje strona Pico Technology.